十四号李明翰去了岛国，雷克萨斯两台车1:1的油泥样车，已经制作完成，他需要去定审改进。
日本人总喜欢把简单的事情复杂化，内饰风格已经确定的情况下，他们自己又拿出一套，手工的内饰设计。
用他们的形容就是鹤羽折布、凌光切子，后世ls的顶配上采用了这种配置，历史总是会无形的修正一些东西。
日本人十分确定，自己拿出的这套东西，会得到市场的认可，李老板也没想反对。照着后世它们的设计，给匹配了座椅和门板的色调。
只是仪表台没有采用那种姨妈红，换成了更沉稳的黑色，整体看上去和后世比，少了点轻佻，更多了份行政的味道。
结合大灯和尾灯造型的改变，车身侧面的窗线，也比后世更加沉稳。
李明翰给设计的ls对比后世，更接近商务行政的气质。后世的ls既想商务，又想突出它的运动，结果就是不伦不类，渐渐被市场冷落。
现在的丰田混动技术，还不是十年后那么成熟，ls只准备在最顶级的ls600h上采用。
&600h顶配车型上，会配置5.0排量v8的自然吸气发动机，发动机的最大功率290kw，近四百匹的马力。
同时采用e-cvt无极变速器，搭配一款能输出，二百二十匹马力的电机。
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